前不久，中菲经由商榷一致欢跃淘气南海焦躁时事【DBEB-054】超手強い女をコテンパンにイカせまくる！危険な香りの絶頂BEST ～その時オンナは涙のように汁を垂れ流す～，然而自共鸣达成到当今，菲方从未罢手过其在南海当中的小动作。

（小马科斯和越南总理范明政）

日前，刚刚放胆了和好意思国集会军演的菲律宾，就默示将和越南再次在南海张开一次集会演习。就地，越南边面也给出恢复，称当下照旧移交一艘海警船赶赴菲律宾了，将同菲方张开初次集会海岸警卫队演习。这次演习展望将抓续到本月9日，在此时间，菲越两国海警将沿路张开搜救、防火防爆和海上安全等集会演训。

事实上，从本年运转，越南和菲律宾这两个和中国在南海问题上存在争议的国度，就越走越近了。

1月份，菲律宾总统小马科斯对越南进行了国是探访，在此时间两边签署了一份海岸警卫队海上配合的备忘录；6月中旬，菲律宾向集会国提交了一份所谓“延长大陆架”的提案，紧接着一个月后越南也提交了访佛的恳求。

越南在南海问题上，一直皆是和中方存在争议的，仅仅动作和力度不比菲律宾。关于越南而言，其之是以当今聘请有所动作，很大一部分原因即是看到中菲当下在南海问题上闹得很僵，是以念念借机加强自己在南海的举止，一定进程上固化其在争议水域的存在，同期也但愿借此契机，来晋升其在国外舞台上的能见度和影响力。

（好意思菲集会军演）

然而若从时期线来看，咱们就能发现，越方在南海问题上，如故给我方留了条退路的。

在菲越联手演习之前，好意思国和菲律宾刚刚放胆了在南海的演习。此前，好意思国就曾不断拉拢越南，念念让其在南海问题上和好意思菲站在一边，以此来完满对中国的制衡。为此，拜登还曾切身去了趟越南，但愿通过酬酢发奋促成越南在南海问题上的战术调动。

然而越方对此长久十分严慎，不仅莫得给好意思方念念要的承诺，还在接见完拜登后，马上移交代表团探访中国，标明了不会挫伤与中国传统友好关系的格调。

是以如果越南边面念念要改变观念站队好意思菲，十足不错在好意思菲军演时间加入，但其聘请避让和好意思国沿路，就诠释其关于站队好意思方，仍秉抓严慎的格调。

在酬酢战术的制定上，国外社会对越南有一个十分允洽的评价，即称之为是“竹子酬酢”。竹子有极强的生命力，即使在恶劣的环境下也能助长，且粗略随风扭捏但又不撅断，反射到越南身上，即是说它粗略作念到在大国之间纯真地寻找均衡，既能保抓自己的孤独和主权，又能促进经济和安全利益。

关于越南而言，其十分了了极少，即一个国度对外战术的制定，不可单一依赖于军事力量的起义或是盲决策竞争，而是需要爱重经济、科技、文化等多方面的配合和发展，而这些皆需要越南和中国搞好关系，通过与中国的配合来完满。

（越南交通部长率团来华）

比如说在经济层面上，中国和越南的互补性黑白常强的，越南具有劳能源上风，而中国领有资金、本事及贬责素养，这使得两国在交易和经济配合上具有自然的配合基础。手脚越南最大的交易伙伴之一，两边交易额的抓续增长，不仅促进了越南的经济发展，还为越南的农居品等商品怒放了通向中国这一重大阛阓的大门，这大大拓宽了越南的出口渠谈，也知足了中国阛阓的千般化需求。

其次，越南现时正处于产业转型升级的环节时期，关联词国内的基础要津，特地是铁路系统的铩羽，成为制约其经济快速发展的瓶颈。好多现有的铁路澄莹皆源自法国殖民时期，不仅磨损严重，况且无法知足当代经济发展的需求。因此，越南弥留需要在基础要津成立上完满打破，而铁路系统的改良和升级尤为环节。

对此，越南政府照旧有所步履，自本年5月以来，越南就运转积极寻求与中国在铁路成立方面的配合，但愿鉴戒中国在高速铁路成立和运营方面的丰富素养。越南交通输送部部长，更是率团探访中国屡次，与中国铁路成立磋商部门进行了会见和商榷，两边探讨了通达中越铁路新通谈、鼓舞跨境货色输送发展的可能性。

是以不错预感的是，只有出现需要越方有求于中国的情况，越南边面当然就会把姿态放得低一些，在这些身分的综配合用下，中方也毋庸惦记昔日越南和菲律宾的配合，和发展成好意思菲相同的常态化演习。

（越南铁路大多摄取米轨，列车速率不到60公里/小时）

总之【DBEB-054】超手強い女をコテンパンにイカせまくる！危険な香りの絶頂BEST ～その時オンナは涙のように汁を垂れ流す～，在国度发展的环节时期，越方要完满的是追求自我利益的最大化，而不是像菲律宾相同，片面倒向好意思国。